Degradace — jak baterie ztrácí kapacitu
Degradace je trvalá ztráta kapacity baterie. Vzniká stárnutím v čase i nabíjecími cykly a měří se jako stav baterie.
Běží dva procesy vedle sebe. Kalendářní stárnutí probíhá, ať auto jezdí, nebo stojí, a zrychluje ho teplo a dlouhé stání s plnou baterií. Cyklické stárnutí vzniká nabíjením a vybíjením a zrychluje ho rychlé nabíjení, hluboké vybití a nabíjení za nízkých teplot.
Průběh není lineární. Většina baterií ztratí znatelný kus kapacity v prvních měsících a pak se propad výrazně zpomalí. Proto brzy pořízený odečet, čtený sám o sobě, obvykle vyděsí zbytečně.
Proč na tom záleží při koupi
U nového auta je degradace otázkou záruky: výrobce garantuje, že stav baterie po stanovenou dobu a nájezd neklesne pod stanovený práh.
U ojetého auta je to hlavní neznámá a jediné, co ji spolehlivě vyřeší, je diagnostický odečet. Kde existuje nezávislé měření baterie, jeho cena je proti ceně auta zanedbatelná.
Roli hraje i chemie. LFP baterie zpravidla snesou víc plných cyklů než niklové, což je jeden z důvodů, proč na ně výrobci dávají delší záruku.
Aktualizováno 22. 8. 2026