EREV — prodlužovač dojezdu

Mechanicky je to elektromobil, ke kterému někdo přidal generátor. Mezi motorem a koly nevede žádná spojka ani převodovka, takže spalovací jednotka běží v otáčkách, které se jí hodí, nebo neběží vůbec.

Proč na tom záleží při koupi

Auto se chová jako elektromobil za všech okolností, což u plug-in hybridu neplatí — tam spalovací motor v určité chvíli převezme pohon a charakter vozu se změní. Kompromis leží jinde: nabitá baterie znamená, že vezete motor, který nic nepohání, a na dlouhé dálniční cestě je výroba elektřiny z paliva méně účinná než pohon kol přímo.

V Číně je tahle kategorie rozvinutější než v Evropě, protože tam dřív narazila na řídkou nabíjecí síť a velké vzdálenosti. Několik čínských výrobců ji přiváží do Evropy jako přechodové řešení pro kupující, kteří ještě nemají kde nabíjet doma.

Nepříjemná část je zařazení. Některé národní podpory a pravidla vjezdu berou tato auta jako elektrická, jiná jako hybridní, a rozdíl bývá velký. Je to údaj vázaný na konkrétní zemi a na datum, ne evropská konstanta — ověřuje se na trhu, kde auto kupujete.

Souvisí: WLTP · záruka na baterii