V2L — auto jako zásuvka
V2L umožňuje autu napájet běžné spotřebiče síťovým napětím, buď zásuvkou v kabině, nebo adaptérem do nabíjecího portu.
Trakční baterie pojme mnohonásobně víc energie než jakákoli přenosná nabíjecí stanice, takže auto s touhle funkcí je vážně míněný zdroj bez motoru. Čínské automobilky ji berou jako standardní výbavu podstatně dřív a důsledněji než evropské a v některých třídách je to nejzřetelnější rozdíl mezi čínským modelem a jeho zavedeným konkurentem.
Proč na tom záleží při koupi
Užitečnou implementaci od formální odlišují tři věci. Výkon, který zásuvka unese, protože ten rozhoduje, jestli utáhne notebook, nebo okružní pilu. Kde zásuvka je — v kabině, venku přes adaptér, nebo obojí. A jestli auto dodává proud i bez posádky, protože některá se po chvíli nečinnosti vypnou, což celou funkci ruší při kempování i při výpadku proudu.
Na adaptér se ptejte výslovně. Někdy je součástí dodávky, jindy příslušenstvím a u téhož modelu se to mezi trhy liší — tedy přesně ten typ údaje, který patří na stránku trhu, ne do evropského prospektu.
Aktualizováno 22. 8. 2026