HU ·MG · piacon ettől 2025-06

MG Cyberster

Fotó: Calreyn88, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons

A Cyberster a márka tisztán elektromos roadstere a hazai piacon, Trophy hátsókerék-hajtású és GT összkerékhajtású kivitelben. A modell a márka legdrágább, hivatalosan kínált tagja a hazai kínálatban, egyértelműen a szenvedélyvásárlókat célozva a mindennapi használatra szánt SUV- és ferdehátú-kínálat felett. Az árak a SAIC Motor CEE hivatalos árlistáján szerepelnek, amely mindkét kivitelre kiterjed. A kétüléses, nyitható tetős karosszéria egyedülálló a márka teljes hazai modellsorában, és élesen elüt az MG hagyományosan családbarát kínálatától.

Ártól: 26 699 000 Ft
Állapot: hivatalos import
WLTP hatótáv: 507 km
Teljesítmény: 250 kW
Kereskedők: —
Használt hirdetések: —

A piac előkészítés alatt. Ez az oldal elkészült, de nincs indexelve. Akkor válik élővé, amikor a helyi szerkesztő átnézte a mintát.

Ár

érvényes eddig 2026. szept. 27.

Felszereltség	Ár
Trophy	26 699 000 Ft
GT	28 799 000 Ft

Forrás: importőri árlista, érvényes: 2025. jún. 1. – 2026. szept. 27..

Adózási besorolás

ÁFA	27%
Regisztrációs díj	0 Ft

A tisztán elektromos (5E/5Z környezetvédelmi besorolású) személygépkocsik mentesek a regisztrációs adó alól.

A folyamatot írjuk le, nem az Ön kötelezettségét. Kötelező érvényű válaszért forduljon az adóhatósághoz vagy egy tanácsadóhoz abban az országban, ahol az autót nyilvántartásba veszik.

Értékelés

A Cyberster azoknak ajánlott, akik tisztán elektromos, két-üléses roadstert keresnek egy már ismert hazai márka alatt, és nem elsősorban praktikumot, hanem vezetési élményt várnak az autótól. A GT kivitel összkerékhajtása és nagyobb teljesítménye érdemi felárért cserébe dinamikusabb menetélményt kínál a Trophy alapszinthez képest. A modell tisztán elektromos hajtása miatt mentesül a regisztrációs adó alól. Mindennapi családi használatra a márka SUV- és ferdehátú-kínálata praktikusabb és lényegesen olcsóbb alternatívát kínál, csomagtartó és hátsó ülések tekintetében egyaránt. A modell tisztán elektromos hajtása miatt a napi töltési rutin ugyanaz, mint a márka bármelyik másik elektromos autójánál.

Írta Szerkesztőség chinatomotive· frissítve 2026. aug. 27.

Specifikáció

közös európai adatlap · NMC elmagyarázva

Akkumulátor	77 kWh
Cellakémia	NMC
Architektúra	400 V
Teljesítmény	250 kW
Nyomaték	475 Nm
0–100 km/h	5.2 s
Végsebesség	195 km/h
WLTP hatótáv	507 km
WLTP fogyasztás	16.7 kWh/100 km
AC töltés	11 kW
DC töltés	144 kW
Csatlakozó	CCS2
Hossz	4,535 mm
Tengelytáv	2,690 mm
Csomagtartó	249 l
Saját tömeg	1,885 kg

Érdeklődés — még nem elérhető

Érdeklődés a(z) MG Cyberster iránt

Az adott piacot lefedő importőrhöz vagy közvetítőhöz kerül. Nem adunk el autókat, és nem adjuk tovább az adatait senkinek.

Itt még nincs érdeklődési lehetőség. Az űrlapot csak akkor nyitjuk meg, ha van valaki a másik oldalon, aki ténylegesen lefedi ezt a piacot. Addig a modelloldalak a kereskedői listát mutatják helyette.

Javítások

Más árat láttál?

A kutatást itt egy AI-rendszer végzi a gyártói és importőri anyagok alapján, és minden mező viseli a forrását és a dátumát. Amit a rendszer nem tud megtenni, az bemenni egy autószalonba. Ha egy árlista megváltozott, egy verzió eltűnt, vagy egy kereskedő mást mondott, szólj, és a rekordot ellenőrizzük.

A beküldés még nem aktív. Az űrlap mögött nincs cím, ezért ki van kapcsolva ahelyett, hogy úgy tenne, mintha küldene. A javítások megnyílnak, amint a továbbítás be van állítva.

Következő olvasnivaló

Mi is valójában a(z) MG, és ki a tulajdonosa