CLTC — a kínai ciklus, és miért tűnnek jobbnak a számai

A ciklust a kínai vezetési stílus reprezentálására építették, amely városiasabb és alacsonyabb sebességű, mint az európai profil. Az alacsonyabb átlagsebesség kedvez az elektromos autónak, ezért ugyanaz a jármű hosszabb hatótávot hitelesít ez alatt az eljárás alatt, mint a WLTP alatt. A különbség nagy, és rendszeres, nem véletlenszerű.

Miért számít vásárláskor

Az Európában még be nem vezetett modellek hatótávadatai kínai forrásokból származó sajtóanyagokban keringenek, és szinte mindig ez a ciklus áll mögöttük. Amikor az autó megérkezik Európába, a hitelesített érték drasztikusan visszaesik — nem azért, mert a specifikáció megváltozott, hanem mert a mérce változott. Azok a vásárlók, akik a korábbi számra hagyatkoztak, becsapva érzik magukat egy olyan autó miatt, amely sosem állított semmit.

Nincs megbízható átváltási tényező a kettő között. Kering egy ökölszabály, és elég gyakran téved ahhoz, hogy érdemes legyen elkerülni; az őszinte válasz az, hogy csak egy európai hitelesítés mondja meg az európai értéket.

Ez az oldal csak Európára hitelesített értékeket rögzít. Ahol egy modell még nincs hitelesítve, a hatótáv mező üresen marad, és az oldal ezt nyíltan kimondja, ahelyett hogy egy kínai értéket vinne tovább egy olyan figyelmeztetéssel, amelyet senki nem olvas el.