Töltöttségi szint — az üzemanyagmérő, és miért hazudik egy kicsit
A töltöttségi szint a jelenleg elérhető hasznos akkumulátorenergia aránya, százalékban megjelenítve; a jelent írja le, nem úgy, mint az állapot (SOH), amely az öregedést.
A műszerfalon látható százalék számított érték, nem mért. A kezelőrendszer feszültségből, az idő múlásával mért áramból és a cellák modelljéből következteti ki, és ez a következtetés egyes kémiáknál nehezebb, mint másoknál.
Miért számít vásárláskor
Az LFP csomagok híresen lapos feszültséggörbével rendelkeznek a tartományuk közepén, ami elcsúsztatja a becslést. Ezért kérik az LFP-t használó gyártók a tulajdonosoktól, hogy rendszeresen töltsék fel teljesen: a teljes töltöttség az a pont, ahol a vezérlő újrakalibrál. Egy olyan tulajdonos, aki egy LFP autón sosem tölt teljes kapacitásig, végül egy ugráló mérőt fog látni, és a hiba a rutinban van, nem a csomagban.
A másik dolog, amit érdemes tudni, hogy a százalék a hasznos kapacitásra vonatkozik, nem a teljes csomagra. A kijelzőn a nulla nem üres akkumulátor, és a teli nem teljesen tele. Mindkét vég tartalmaz egy tartalékot, amelyet a vezető sosem lát.
Frissítve 2026. aug. 27.