WLTP — ciclul de testare european
WLTP este procedura de laborator folosită în toată Europa pentru a certifica autonomia, consumul și emisiile; cifrele sale sunt comparabile între mașini, dar nu atingibile în conducerea obișnuită.
Procedura rulează un profil de viteză definit pe un banc cu role, la temperatură controlată, cu mașina pregătită într-o stare definită. Acest control este esența: face două mașini comparabile între ele. Tot el face ca rezultatul să fie o valoare de laborator, nu o predicție pentru o anumită călătorie.
De ce contează la cumpărare
Fiecare cifră dintr-o listă de prețuri europeană, dintr-un certificat de înmatriculare sau dintr-un calcul fiscal provine din această procedură, deci este singurul limbaj comun disponibil la compararea modelelor. Tratați-o ca pe un indice, nu ca pe o promisiune.
Autonomia reală se abate în direcții previzibile: vitezele de autostradă costă mai mult decât presupune ciclul, vremea rece costă și mai mult, iar condusul urban de multe ori depășește cifra oficială. Un obicei util este compararea consumului la distanță în loc de autonomie, pentru că acesta este independent de mărimea bateriei și scoate la iveală diferențele de eficiență pe care o cifră de autonomie le ascunde.
Există și o capcană conexă. Cifra certificată pentru o mașină depinde de versiunea exactă, inclusiv de dimensiunea jantelor, așa că numărul dintr-o broșură poate aparține unei versiuni pe care nimeni nu o are pe stoc. Iar o cifră citată din presa despre piața chineză este de obicei din ciclul CLTC, un ciclu diferit și mult mai optimist — compararea unuia cu celălalt este cea mai frecventă greșeală în relatările despre mașinile chinezești.
Actualizat 27 aug. 2026