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BYD Atto 2 DM-i
Foto: Ethan Llamas, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons
Der Atto 2 DM-i ist die Plug-in-Hybrid-Variante des kompakten SUV und kombiniert einen Benzinmotor mit einem elektrischen Antrieb, der im Alltag den größten Teil der Arbeit übernimmt. BYD bietet ihn in Deutschland in den Ausstattungen Active und Boost an. Damit ist er die günstigste Möglichkeit, in die Hybridtechnik von BYD einzusteigen, ohne auf ein Ladenetz angewiesen zu sein. Die Bestellung läuft über das bundesweite Händlernetz von BYD Deutschland.
- Preis ab
- 35.990 €
- Status
- offizieller Import
- WLTP-Reichweite
- 90 km
- Leistung
- 156 kW
- Händler
- —
- Gebrauchtangebote
- —
Preis
gültig bis 01.12.2026
| Ausstattung | Preis |
|---|
| Active | 35.990 € |
| Boost | 38.990 € |
Quelle: Preisliste des Importeurs, gültig 01.11.2026 – 01.12.2026.
Steuerliche Behandlung
Plug-in-Hybride mit ausreichender elektrischer Reichweite werden als Dienstwagen mit einem halbierten geldwerten Vorteil versteuert. Privatkunden können unter bestimmten Bedingungen, etwa bei geringem CO2-Ausstoß oder ausreichender elektrischer Reichweite, eine Förderprämie für Plug-in-Hybride beantragen.
Wir beschreiben das Verfahren, nicht Ihre Steuerschuld. Eine verbindliche Auskunft geben die Finanzbehörde oder eine Steuerberatung in dem Land, in dem das Fahrzeug zugelassen wird.
Fazit
Sinnvoll ist der Atto 2 DM-i für Fahrer, die zwar elektrisch durch die Woche kommen möchten, aber am Wochenende längere Strecken ohne Ladestopp planen. Wer täglich lädt, fährt die meisten Kurzstrecken rein elektrisch; wer nie lädt, verschenkt den Vorteil des Systems und sollte eher einen klassischen Hybrid prüfen. Die Boost-Ausstattung lohnt sich vor allem für Vielfahrer, die von der größeren Batterie profitieren. Beim Dienstwagen gelten für Plug-in-Hybride eigene Regeln, deshalb empfiehlt sich vor der Bestellung ein Gespräch mit dem Steuerberater oder der Personalabteilung.
Geschrieben von Redaktion chinatomotive· aktualisiert 01.11.2026
| Batterie | 18 kWh |
| Zellchemie | LFP |
| Leistung | 156 kW |
| Drehmoment | 300 Nm |
| 0–100 km/h | 7.5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h |
| WLTP-Reichweite | 90 km |
| WLTP-Verbrauch | 15.8 kWh/100 km |
| Laden mit Wechselstrom | 6.6 kW |
| Anschluss | TYPE2 |
| Länge | 4,330 mm |
| Radstand | 2,620 mm |
| Kofferraum | 425 l |
| Leergewicht | 1,620 kg |
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