Carregamento AC — o tipo lento, e o que mais se usa
O carregamento AC fornece corrente alterna que o carregador de bordo do carro converte em corrente contínua; a velocidade é limitada por esse conversor, não pela tomada da parede.
Um carregador rápido faz a conversão internamente e envia corrente contínua diretamente para a bateria, e é por isso que consegue ser tão mais rápido. Um wallbox doméstico ou um posto público não fazem isso: fornecem corrente alterna, e é o carro que tem de a converter com o equipamento que transporta consigo.
Porque é que isto importa na compra
A consequência é que, normalmente, é o carro — e não a instalação elétrica — que define o limite máximo. Pagar por uma ligação trifásica não resolve nada se o carregador de bordo for monofásico, e este desencontro é a despesa mais frequentemente desperdiçada entre quem compra o seu primeiro elétrico.
A alimentação trifásica é comum nas habitações da maior parte da Europa continental e rara noutras zonas, pelo que o valor de um carregador de bordo trifásico depende mesmo do mercado: o mesmo carro pode ser uma compra melhor ou pior consoante a instalação elétrica do país onde é vendido.
Como a grande maioria do carregamento acontece em casa ou no trabalho, durante a noite, esta especificação pouco vistosa pesa mais no dia a dia do que a potência máxima de carregamento rápido, que a maioria dos proprietários só encontra em viagens longas.
Atualizado 27 de ago. de 2026