NMC — tá druhá chémia

Nikel nesie väčšinu energie, kobalt drží katódu stabilnú počas tisícok cyklov a mangán znižuje cenu a zvyšuje bezpečnosť. Pomer sa uvádza skratkou a trend celého odvetvia mieri k vyššiemu podielu niklu a nižšiemu podielu kobaltu, pretože kobalt je drahý a reputačne problematický.

Prečo na tom záleží pri kúpe

Batéria NMC pojme pri rovnakom objeme aj hmotnosti viac energie než LFP, auto je teda ľahšie, alebo prejde viac. Lepšie drží rýchlosť nabíjania v mraze a v zime stráca menej dojazdu. Náklady ležia na druhej strane: články sú drahšie, rýchlejšie starnú pri pravidelnom nabíjaní do plnej kapacity, a výrobcovia preto pre bežnú prevádzku odporúčajú nabíjanie ukončiť skôr.

U čínskych výrobcov je voľba chémie takmer rodinným znakom. Niektorí vyrábajú vlastné LFP články a používajú ich naprieč ponukou, iní kupujú NMC pre verzie s veľkým dojazdom a LFP pre základné. Dve autá s rovnakým menom na veku sa potom v zime pri nabíjačke správajú odlišne. Ktorý článok je vnútri, patrí do špecifikácie verzie — z názvu modelu sa to odvodiť nedá.

Súvisí: LFP · degradácia