V2G — auto jako součást sítě

Od V2L, tedy napájení spotřebičů ze zásuvky v autě, se to liší tím, že energie teče do rozvodné sítě a musí být změřena a vyúčtována. Vyžaduje to obousměrný wallbox, smlouvu s poskytovatelem a legislativu, která takový tok vůbec připouští.

Proč na tom záleží při koupi

Zatím je to spíš příslib než funkce. Podpora v autě je nutná podmínka, ale sama nestačí — obousměrné nabíjení musí umožnit i regulace a tarif v dané zemi, a to se stát od státu liší zásadně.

Kdo tuhle schopnost při koupi zvažuje, měl by vědět, že jde o investici do budoucího stavu, ne do dnešní úspory. Rozumné je auto s podporou nepřeplácet a ověřit si, jestli výrobce počítá s dalším vybíjením v záruce na baterii — cykly navíc mohou být důvodem k omezení nároku.

Souvisí: V2L · záruka na baterii · degradace