DE · Vergleich
BYD Atto 2
vs
BYD Atto 2 DM-i
Beide werden in diesem Markt über einen offiziellen Importeur verkauft, der Vergleich nutzt also lokale Preislisten statt umgerechneter Werte. Die technischen Daten unten sind europäisch und in jedem Markt gleich; lokal sind nur Preis, Händlerdichte und Gebrauchtangebot.
| BYD Atto 2 | BYD Atto 2 DM-i | |
|---|---|---|
| Preis ab | 41.990 € | 35.990 € |
| Leistung | 130 kW | 156 kW |
| WLTP-Reichweite | 312 km | 90 km |
| Batterie | 45.1 kWh | 18 kWh |
| Laden mit Gleichstrom | 65 kW | — |
| 0–100 km/h | 7.9 s | 7.5 s |
| Kofferraum | 400 l | 425 l |
| Länge | 4,310 mm | 4,330 mm |
| Leergewicht | 1,570 kg | 1,620 kg |
| Händler hier | — | — |
| Gebrauchtangebote | — | — |
Hervorgehobene Felder markieren den stärkeren Wert einer Zeile, sofern es messbar einen gibt. Zeilen ohne Hervorhebung sind Unterschiede des Charakters, nicht der Güte — ein längeres Auto ist kein besseres Auto.
Welches, und wann
Nehmen Sie den BYD Atto 2, wenn
Der elektrische Atto 2 passt zu Pendlern und kleinen Familien, die überwiegend in der Stadt und im Umland unterwegs sind und zu Hause oder beim Arbeitgeber laden können. Wer regelmäßig lange Autobahnetappen fährt, sollte die Ladeleistung und Reichweite mit größeren Modellen vergleichen, denn hier spielt das kompakte SUV nicht in der obersten Liga. Interessant ist der Vergleich mit dem Plug-in-Hybrid derselben Baureihe: Er ist günstiger im Einstieg, verlangt aber regelmäßiges Tanken. Vor dem Kauf lohnt sich ein Blick auf die staatliche Förderung für Privatkunden, die den Abstand zu Verbrennern spürbar verkleinern kann.
Nehmen Sie den BYD Atto 2 DM-i, wenn
Sinnvoll ist der Atto 2 DM-i für Fahrer, die zwar elektrisch durch die Woche kommen möchten, aber am Wochenende längere Strecken ohne Ladestopp planen. Wer täglich lädt, fährt die meisten Kurzstrecken rein elektrisch; wer nie lädt, verschenkt den Vorteil des Systems und sollte eher einen klassischen Hybrid prüfen. Die Boost-Ausstattung lohnt sich vor allem für Vielfahrer, die von der größeren Batterie profitieren. Beim Dienstwagen gelten für Plug-in-Hybride eigene Regeln, deshalb empfiehlt sich vor der Bestellung ein Gespräch mit dem Steuerberater oder der Personalabteilung.