Avatr — ein Premium-Elektroauto, gebaut von drei Unternehmen, nicht einem

Avatr ist keine gewöhnliche Untermarke, die von einer einzigen Mutter gestartet wurde. Es handelt sich um ein Joint Venture zwischen Changan, Batteriehersteller CATL und Technologiekonzern Huawei, wobei jeder eine andere Ebene beisteuert: Changan Fertigung und Fahrzeugentwicklung, CATL das Batteriepaket, und Huawei die Software, das Infotainment und die Fahrassistenzsysteme, die zunehmend darüber entscheiden, wie ein Premium-Elektroauto beurteilt wird.

Warum die Huawei-Verbindung mehr zählt als das Markenzeichen

Huawei baut keine Autos, aber die Beteiligung an Avatr — und an mehreren anderen chinesischen Premium-Elektromarken — ist einer der folgenreicheren Fakten über sie für einen europäischen Käufer, weil sie das Softwareerlebnis, den Rhythmus der Over-the-Air-Updates und die Fähigkeit der Fahrassistenzsysteme stärker bestimmt als der Name Changan oder Avatr. Ein Käufer, der Avatr gegen eine andere Huawei-verbundene Marke vergleicht, vergleicht in erheblichem Maße zwei Umsetzungen einer sich überschneidenden zugrunde liegenden Technologie, nicht zwei voneinander unabhängige Autos.

Diese Struktur erklärt auch, warum das Tempo der Software-Iteration bei Avatr eher anderen Huawei-verbundenen Marken ähnelt als Changans übrigen, Avatr-fremden Produkten.

Was das beim Kauf bedeutet

Avatr konkurriert mit etablierten Premium-Elektro-SUV über Ausstattung und Technologie, nicht über Markengeschichte, weshalb der faire Test der Vergleich Ausstattung gegen Ausstattung mit diesen ist, nicht mit Changans eigener günstigerer Deepal-Reihe. Besonders lohnt sich zu prüfen: welche Fahrassistenzfunktionen beim Marktstart in einem bestimmten Land tatsächlich aktiv sind, da die behördliche Zulassung fortgeschrittener Assistenzsysteme je nach Markt variiert und eine in der Presseberichterstattung gezeigte Funktion vor Ort noch nicht rechtlich freigeschaltet sein kann.

Wie bei jedem neueren Premium-Neuling sind Tiefe des Importeurs und Vertrauen in den Wiederverkaufswert die ehrlichen Unbekannten — es gibt auf dem europäischen Markt noch nicht genug Historie, um beides mit Sicherheit zu beantworten.

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