PHEV — plug-in hybrid
Plug-in hybrid má spaľovací motor aj batériu, ktorú možno nabiť zo zásuvky. Na elektrinu prejde bežnú dennú vzdialenosť, na dlhšej trase ide ako spaľovacie auto.
Od bežného hybridu sa líši zásuvkou a podstatne väčšou batériou. Od auta s predĺženým dojazdom sa líši tým, že spaľovací motor vie poháňať kolesá priamo, nielen vyrábať elektrinu.
Prečo na tom záleží pri kúpe
Spotreba plug-in hybridu je zo všetkých pohonov najviac závislá od správania majiteľa. Nabíjaný denne ide väčšinu času elektricky a jeho reálna spotreba paliva je nízka. Nenabíjaný vozí ťažkú batériu ako záťaž a spotrebuje viac než porovnateľné benzínové auto. Homologovaný údaj predpokladá prvý prípad, takže rozostup medzi katalógom a realitou je tu širší než pri ktoromkoľvek inom pohone.
Práve preto sa v posledných rokoch mení firemné zdanenie plug-in hybridov v mnohých európskych krajinách. Je to pravidlo viazané na krajinu a na rok, nie európska konštanta.
Pri čínskych značkách má tento pohon zvláštne postavenie: dovozné clo dohodnuté po európskom antisubvenčnom vyšetrovaní dopadá na batériové vozidlá, nie na plug-in hybridy, čo mení výpočet toho, čo sa oplatí do Európy voziť.
Aktualizované 22. 8. 2026