Striedavé nabíjanie — pomalé, ale to hlavné
Striedavé nabíjanie berie prúd z bežnej siete a na jednosmerný ho premieňa nabíjačka zabudovaná v aute. Je pomalšie než jednosmerné, ale pokrýva väčšinu skutočne nabitej energie.
Rozdiel oproti rýchlonabíjaniu nie je v zásuvke, ale v tom, kde sedí menič. Pri striedavom nabíjaní je vnútri auta a jeho výkon určuje strop bez ohľadu na to, čo vie wallbox alebo stĺpik. Pri jednosmernom je menič v nabíjačke a auto prijíma prúd rovno do batérie.
Prečo na tom záleží pri kúpe
Väčšina majiteľov elektromobilu nabije úplnú väčšinu energie za život auta práve striedavo — doma cez noc alebo v práci cez deň. Rýchlonabíjanie je pre cesty, nie pre rutinu, a napriek tomu sa v prospektoch zdôrazňuje ako prvé.
Praktický dopad má výkon palubnej nabíjačky, nie konektor. Auto s nabíjačkou o polovičnej kapacite potrebuje na rovnaké doplnenie dvojnásobok času, a pri domácom nabíjaní cez noc to zvyčajne neprekáža. Prekáža to tam, kde sa nabíja cez deň na parkovisku s obmedzeným časom státia.
Súvisí: palubná nabíjačka · CCS2 · nabíjacia krivka
Aktualizované 22. 8. 2026