Blade — was der Name beschreibt

Ein herkömmlicher Speicher entsteht in drei Schritten: Zellen werden zu Modulen gefügt, Module in ein Gehäuse. Die Blade-Konstruktion lässt den mittleren Schritt weg. Die Zellen sind zu langen Bändern gezogen, die fast die gesamte Breite des Speichers überspannen, und tragen selbst zur Struktur des Gehäuses bei.

Warum das beim Kauf zählt

Der Verzicht auf Module gewinnt Volumen zurück, und genau dieses Volumen ist der Weg, auf dem ein Speicher mit LFP-Chemie — also mit geringerer Energiedichte — bei der Reichweite zu nickelbasierten Wettbewerbern aufschließt. Die tragende Rolle der Zellen versteift zusätzlich den Fahrzeugboden, weshalb bei solchen Autos Karosseriesteifigkeit neben den Batteriedaten genannt wird.

Das Sicherheitsargument, das den Namen begleitet, ist enger als die Werbung. Ernst zu nehmen ist dies: Eisenphosphat hat eine höhere Schwelle für thermisches Durchgehen als Nickelchemie, und das flache Format bietet der Wärme mehr Fläche zum Entweichen. Das ist eine Eigenschaft der Konstruktion, keine der Marke.

Der Preis dafür ist die Reparierbarkeit. Ein Speicher, dessen Zellen Last tragen, lässt sich schlechter öffnen und auf Zellebene instand setzen, weshalb Schäden auf Paketebene beurteilt werden. Das betrifft eher die Versicherung als den Alltag, aber beim Importeur lohnt die Frage vorab, wie ein beschädigter Speicher abgewickelt wird.

Verwandt: LFP · Degradation