Hochvoltarchitektur — warum manche Autos schneller laden

Ladeleistung ist das Produkt aus Spannung und Strom. Den Strom zu erhöhen bedeutet dickere Kabel, mehr Abwärme und schlechteren Wirkungsgrad; die Spannung zu erhöhen bringt dasselbe ohne diese Nachteile. Deshalb taucht die höhere Spannung überall dort auf, wo es um kurze Ladestopps geht.

Warum das beim Kauf zählt

Der Vorteil zeigt sich nur an einer Säule, die mitspielt. An einer gewöhnlichen Säule geringerer Leistung lädt ein Hochvoltauto genauso schnell wie jedes andere, weshalb die Prospektangabe für sich genommen nichts aussagt, solange man nicht weiß, welche Säulen man benutzt.

Wo sich der Unterschied immer zeigt, ist die Ladekurve: Höhere Spannung hält die Leistung meist länger, statt sie nach den ersten Minuten abfallen zu lassen. Das ist nützlicher als die Spitze selbst.

Auf das Laden zu Hause hat all das keinen Einfluss. Dort entscheiden der Onboard-Lader und der Hausanschluss.

Verwandt: Ladekurve · CCS2 · Onboard-Lader